关于市中心的路口关闭 有一个好消息和一个坏消息
2021年6月1日 16:46
新西兰中文先驱网 Lesley 编译 据英文《先驱报》报道，受耗资44亿纽币的城市铁路项目（City Rail Link，简称CRL）的建设工作影响，奥克兰市区的交通路线将被迫调整，一个主要交叉路口会重新开放，而另一个路口则会关闭。
6月27日，Wellesley St和Albert St的交叉路口将重新开放，两天之后，Victoria St和Albert St的交叉路口将关闭两年。
Wellesley St和Albert St的交叉路口本月将重新开放。图源：NZH/Greg Bowker
Wellesley St将因此成为主要的公交通道，两个方向都有全天专用公交车道。
广受欢迎的环线公交（Link Bus）将不再走Queen St到维多利亚公园之间的Queen St和Victoria St West路段，而是走Customs St、Fanshawe St和Halsey St。
Outer Link将沿着维多利亚公园和Queen St之间的Wellesley St行驶，不再走Mayoral Drive。Albany到市中心各大学的NX2路公交也会有相同的路线调整。回北岸的NX2公交将继续从AUT旁边的Wellesley St出发。
Victoria St十字路口将继续对行人和商家开放，在Albert St上，由于CRL的建设工作持续进行，Lower Albert St关闭，许多商家已经遭受了多年的严重影响。
Victoria St和Albert St的交叉路口之所以要关闭，是为了方便Albert St下的新Aotea车站的建设工作，该车站位于Victoria St和Wellesley St之间。
Sean Sweeney博士。图源：NZH/Jason Oxenham
CRL的首席执行官Sean Sweeney博士表示，如此大规模的交通干扰是不可避免的，但他承诺将让奥克兰市中心再次运转起来。他说：“Aotea车站的建设规模是巨大的。”
对交叉路口是否开放做出调整是该项目计划的一部分。自去年3月以来，Wellesley St West就一直对车辆关闭，为的是让CRL工作人员转移电力、天然气和电信线路等地下设施，并开始建设车站。
现在，工程焦点往北转移到了Victoria St十字路口，当该路口在2024年晚些时候开放时，预计Aotea站将成为新西兰最繁忙的火车站。
黄红相间的那条线路为CRL城铁路线。图源：CRL官网
Sweeney说：“就像Wellesley St一样，这里（Victoria St十字路口）的关闭让我们能够在建造车站的墙壁、屋顶、站台和最终的入口之前，安全地快速移动现有的公用设施。”
CRL项目承包商正在自上而下地建造Aotea站，从屋顶开始，然后挖掘它下面的车站。
“选择这种施工方法将有助于减少对街道层面的干扰。我们可以重新开放Wellesley St，而车站的挖掘和建设将在接下来的几年继续进行。”Sweeney说。
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