新西兰先驱报中文网 Bonny 编译 禁止车辆进入市中心，上下班通勤者搭乘出租车和小巴士进入市区，这项研究旨在缓解奥克兰越来越严重的堵车状况。

通过使用研究过葡萄牙首都里斯本交通状况的电脑模型，新西兰交通部和奥克兰市议会的官员们正在进行一系列的研究，来减少奥克兰的拥堵和污染状况。今年晚些时候，将公布研究成果。政府表示对这项研究“非常感兴趣”，但是也排除了立即禁止市中心行车的可能。

交通部官员表示这种转变被称为“共享模式”，大家不再使用私家车，而是使用智能技术管理出租车和小巴士，使用智能手机联系调度员达到出行共享。还会通过禁止汽车进入和收取更高的停车费这些措施，来刺激在市中心上班的通勤者们向共享出行模式转变。

在里斯本的交通模式研究中发现，共享出行模式将二氧化碳的排放量减少了62%。

交通部代理执行官Andrew Jackson表示，奥克兰的交通研究工作还有很长一段路要走。但就目前的状况来说，共享模式可能带来很多好处。在里斯本，这种方式大大提高了公共交通的能效，释放了大量停车位，减少了对公共交通服务的补贴。

新西兰政府和奥克兰市议会表示，在去年他们就希望在奥克兰鼓励大家实现共享出行。一份报告指出，目前在市中心，每辆车服务于1.3个人，如果每辆车能服务1.8个人，交通拥堵状况就将降低20%。预计本周，政府就将公布收取城市拥堵费。交通部门也在与全球科技巨头微软公司（Microsoft）进行合作，希望能有效缓解奥克兰的交通问题。详情请点击：奥克兰越来越堵车！交通局“搭上”微软可以解决吗？