中国国内航线燃油附加费7月5日起再下调 单程最高¥100元侨报讯 澎湃新闻报道，7月1日，中国九元航空发布关于调整国内航线燃油附加征收标准的通知。自2026年7月5日零时起的中国国内客票下调国内航线旅客运输燃油附加费征收标准，800公里（含）以下航线调整为50元（人民币，下同）。800公里以上航线调整为100元。 这意味着，中国国内航线旅客运输燃油附加费将分别下调30元和50元。 公告还指出，婴儿旅客免收燃油附加。儿童、按民航局规定享受成人公布普通票价52026/7/2
航空燃油价格回落，新西兰机票什么时候降价？新西兰中文先驱 居安 综合报道 随着中东局势出现缓和迹象，国际油价和航空燃油价格近期明显回落。不过，对新西兰旅客来说，机票价格和燃油附加费可能不会马上下降。 专家指出，航空公司通常会提前锁定燃油价格，同时许多机票也是提前数周甚至数月出售，因此燃油成本下降需要一段时间，才可能传导至票价。新西兰航空也表示，尽管近期燃油价格回落令人鼓舞，但目前的航空燃油成本仍明显高于正常水平，现阶段尚不足以完全抵消此前2026/6/19
全球航空公司因战争引发的燃油冲击 下调2026年利润预期侨报网 全球航空业将2026年盈利预期大幅下调近一半，原因是中东冲突（伊朗战争）推高燃油成本、扰乱航线并削弱利润率。 据路透社报道，国际航空运输协会（IATA）在里约热内卢年会发布报告称，预计2026年行业净利润约为230亿美元，显著低于此前约410亿美元的预测，也低于2025年的450亿美元。 IATA表示，盈利下调主要由两大因素推动：其一是喷气燃料价格大幅上涨；其二是中东地区空域受限，导致航线2026/6/8
跌至中东冲突以来最低，新西兰柴油库存仅够用40天！新西兰中文先驱网综合报道 受中东局势升级影响，新西兰本土的柴油库存已跌至冲突暴发以来的最低水平，不过，官方公布的最新数据尚未将政府紧急采购的额外储备油计算在内。 新西兰商业、创新和就业部MBIE今天下午发布了最新能源监测数据（数据截至5月31日夜间11点59分）： 目前新西兰境内及在途的柴油供应量仅够维持40.3天，跌破了4月底创下的41.3天历史低位。 汽油库存录得55.6天供应量（此前为58.2026/6/3
几次上涨后 中国国内航线燃油附加费迎来下调联合早报报道 在几次上涨后，中国国内航线燃油附加费将迎来下调。 中国央视新闻报道，从多家航空公司了解到， 自星期五（6月5日）起销售的国内航线客票燃油附加费将下调。 调整标准为成人旅客800公里以上航线，每位旅客收取150元（人民币，下同）燃油附加费。800公里（含）以下航线，每位旅客收取80元燃油附加费。相较于调整前，燃油附加费分别降低了20元和10元。 澎湃新闻早前报道，中国九元航空星期五（52026/6/3
政府预留4.5亿纽币应对燃油危机！财政部最新预测：油价有望回落至……新西兰中文先驱网 居安 综合报道 受中东局势持续紧张影响，政府在2026年预算案中设立了一笔高达4.5亿纽币的“紧急储备金”，用于应对未来可能进一步恶化的全球燃油危机。 财政部长Nicola Willis表示，这笔资金相当于政府的“紧急储蓄账户”，希望最终不会动用，但政府必须提前为最坏情况做好准备。 与此同时，财政部也首次公布了最新油价2026/5/28
澳中达成新协议！艾博年宣布：从中国获得超60万桶航空燃油！缓解燃油短缺来源：悉尼见闻 据报道，澳洲总理艾博年表示，自全球能源冲击爆发以来，澳洲的燃料供应状况已经有所改善，同时他还证实了与中国达成了一项新的航空燃油供应协议。 周一，艾博年与能源部长Chris Bowen在堪培拉一同发表讲话时表示，澳洲目前拥有43天的汽油储备、38天的柴油储备以及31天的航空燃油储备，均高于2月28日危机爆发时的水平。 艾博年还透露， 澳洲成功从中国获得了66万桶新的航空燃油供应。 澳2026/5/26
应对能源冲击，新西兰官宣永久放宽重型车辆限制新西兰中文先驱网综合报道 新西兰政府今日证实，将永久放宽部分重型车辆监管规则。此举旨在全球能源供应震荡背景下，通过减少燃油消耗和提升货运效率来缓解家庭与企业的经济压力。 交通部长Chris Bishop表示，政府在提升生产力与保障安全之间做出了明智的权衡，部分监管变动将“尽快”永久实施。对于增加货车载重等敏感措施，已被列入更高等级的燃油响应方案，2026/5/20
油价飙升引爆民怨！明天，全国40多个地点将同步举行抗议活动！新西兰中文先驱网 居安 综合报道 随着新西兰燃油价格持续上涨，全国范围内一场针对燃油税的抗议行动正在酝酿升级。 本周六，由民间组织Fuel Tax Protest NZ发起的抗议活动计划在全国40多个地点同步举行。组织者要求政府降低燃油税、取消未来加税计划，并移除汽油和柴油中的Emissions Trading Scheme（碳排放交易计划）相关征费。 活动组织核心成员之一的Phil2026/5/15
MBIE最新能源报告，汽油储备大涨至59天！新西兰中文先驱网综合报道 根据新西兰商业、创新与就业部MBIE发布的最新燃油储备报告，新西兰的汽油与柴油储备天数均有所增加，但航空煤油的库存则再次出现小幅下滑。 截至5月10日周日深夜11:59的最新数据显示，汽油增长显著，总储备达到59天，较上期的51天大幅回升。 国内库存可满足29.6天的供应，新西兰专属经济区内海上库存可满足5.1天的供应，另有24.3天的在途库存（最长可达三周）。 柴油供应2026/5/13
5月16日起，中国国内航线燃油附加费将再上调联合早报 中国国内航线燃油附加费将在星期六（5月16日）再次上调，单程最高收费增至170元（人民币，下同）。 综合澎湃新闻和《证券时报》报道，九元航空星期二（5月12日）发布通知称，自星期六零时起，上调国内航线旅客运输燃油附加费征收标准。其中，800公里（含）以下航线，每位旅客燃油附加费由60元上调至90元；800公里以上航线，则由120元上调至170元。 这意味着，国内航线旅客运输燃油附加费将分2026/5/12
油荒预案大改版！政府简化配给流程，普通人限购，紧急服务优先，第四阶段清单出炉！新西兰先驱报中文网综合报道 鉴于商业界反馈原有的能源短缺应对方案过于复杂，新西兰政府今日正式宣布推迟可能实施的燃油配给措施，将其移至应急预案中的最高极端级别。 财政部长Nicola Willis与能源副部长Shane Jones今日共同发布了修订后的汽油与柴油应急预案。最显著的变化是将优先燃油用户机制的引入时间从原计划的第三阶段推迟到了第四阶段。 Willis表示：“模型预测显示，我们2026/5/11
燃油库存最新播报，汽油储备逆势回升！新西兰先驱报中文网综合报道 根据新西兰商业、创新与就业部发布的最新燃油储备报告，新西兰的汽油库存有所增加，而柴油和航空煤油的储备天数则略有下降。 受中东局势影响，MBIE目前维持每周一、周三发布燃油库存更新。根据截至5月6日深夜11:59的最新统计，汽油总储备从上期的49.4天上升至51.0天。柴油总储备从47.7天下降至44.3天，航空煤油总储备从55.1天微跌至54.1天。 MBIE发言人表示2026/5/11
澳政府砸$100亿，将大量储备燃油！来源：悉尼见闻 澳洲政府将投入100亿澳元提升国家燃料储备，并建立首个政府所有的永久性燃料储备库。 该方案的核心是耗资32亿澳元建立政府所有的燃料储备，用于储存约10亿升燃料，重点储备柴油和航空燃油。 总理艾博年表示：“此举旨在让澳洲民众对能源主权更有信心，不仅是为了应对当前危机，更是为了长远的国家利益。” “该方案将提供超过100亿澳元，以确保澳洲近期燃料和化2026/5/8
细思极恐！新西兰是唯一一个，公共石油储备完全设在海外的国际能源署成员国新西兰先驱报中文网综合报道 在全球能源危机日益加剧的背景下，新西兰与新加坡最新签署的旨在维持燃油及其他核心物资流动的协议，被吹捧为对供应链韧性的一大提振。 该协议承诺，两国在经济动荡期间不得向对方实施出口限制。然而，它也无情地揭示了新西兰能源安全面临的尴尬现实，新西兰的能源命脉，正高度依赖于储存在海外和在海外精炼的燃油。 数字触目惊心：六成储备远2026/5/6
新西兰燃油储备高位回落，三大油品库存全都跌了新西兰先驱报中文网综合报道 经历了前期的连续上涨后，新西兰最新一期的燃油总储备在三大油品（汽油、柴油、航空煤油）上均出现回落。 新西兰商业、创新与就业部今日发布的最新数据显示，随着此前密集到达的大批货物被供应链逐步消化，新西兰的国内库存与在途燃油储备已从近期高位撤退。 在截至5月3日的统计周期内： 汽油：总储备天数从52天降至49天。 柴油：总储2026/5/6
不必抢油！总理今日到了新加坡签署“粮食换油”互助协议，新西兰燃油供应链恢复平稳新西兰先驱报中文网综合报道 随着最新的能源库存数据显示柴油和航空煤油储备显著增加，新西兰能源官员历史上首次公开了正驶向新西兰的油轮名单。 在新西兰总理Christopher Luxon出席与新加坡签署所谓“食品换燃料”协议的正式仪式前夕，商业、创新和就业部（MBIE）今天发布的数据显示，新西兰整体形势良好。 MBIE今天2026/5/4
燃油危机凸显城铁价值，奥克兰新网络2026年启用全球燃油危机凸显奥克兰城市铁路连接（CRL）的价值，该新网络将于2026年下半年启用，提供电动列车、减少出行时间，并带来可持续性、生产力等宏观效益，连接南北东西各区。2026/4/30
澳外长黄英贤访华宣布：中国同意协助澳洲解决航空燃料供应澳大利亚外长黄英贤访华期间宣布，中国政府同意协助解决澳洲航空燃料供应问题，促成与澳企接触。此举旨在应对因伊朗战争及霍尔木兹海峡关闭引发的能源危机，维护澳洲利益。2026/4/30
燃油成本飙升 政府调整合同机制缓解公交运营商压力新西兰政府调整交通合同机制，将燃油价格调整从季度改为月度，以缓解公交运营商和承包商因燃油成本上涨带来的现金流压力，确保服务可靠和基建项目顺利推进。2026/4/29
