新西兰先驱报中文网 Kenny 编译 惠灵顿地区议会准备通过6.5%的地税上涨方案，怨声载道的公交系统被认为是惠灵顿市民每年平均多掏50纽币的“罪魁祸首”。

大惠灵顿地区议会在2019-20年度计划中披露，由于公交需求和燃油价格上涨，就额外公交服务需要与公交运营商重订合同，因此导致“巨大的成本压力”。

漏洞百出的惠灵顿新公交网络从上线第一天起就引发“群嘲”。有乘客形容新系统像是一坨“失败的意式宽面”，另一人表示仅仅上车就已经像一场「饥饿游戏」，更别提占座了。由于公交路网混乱，不少乘客的行程被耽搁。为此，地区议会还特别拨出部分税款，用于补助滞留乘客的Uber费用。

但是用市议员Ian McKinnon的说法，此次公交系统改革是数十年来的第一次，对于反映该地区人口变化来说是有必要的。

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同样可能引发超支担忧的投资项目还有位于下哈特的RiverLink防洪计划，该计划旨在保护铁路免于水位困扰。

3月21日下午，大惠灵顿地区议会将就地税方案进行讨论，接下来数月市议员将和公众还有利益相关方探讨。

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