新西兰部分道路限速再降，有人吐槽：还不如驾马车出门呢！
2021年1月19日 13:22
新西兰中文先驱网 Sophie 编译 据RNZ报道，对于司机来说，这是一个有变化的夏天，新西兰的一些国道最近又降低了限速。
这是新西兰交通署（NZTA）道路安全战略《道路零死亡》（Road to Zero）——希望没有人在交通事故中死亡或严重受伤——的一部分。
其中一项变化影响到位于南坎特伯雷Winchester地区的1号国道，涉及的道路长度只有190米。这里过去的速度限制是100公里/小时，但现在已经减半。
还有Katikati和陶朗加之间长达30公里的一段2号国道，现在限速为每小时60或80公里。
但迄今为止，NZTA所做的最长、最有实质性改变的是Blenheim和尼尔森之间长达110公里的6号国道。
那段路现在的限速永远不会达到100公里/小时，而是在90或80公里/小时之间交替变化。
居民的吐槽
当地人并没有忽视这些变化。
Seddon居民Moana Johnsen问道：“什么时候限速改为90了?”
“我们的车都不错，能安全行驶，我们就降到90了？在开放道路上限速是90？
“还有的路段是80，在一段上坡路又降到了60，那里还有一个超车的地方。啊，这就是为了收钱，伙计，为了收钱。”
Johnsen在圣诞节期间四次经过6号国道，每次都对新的限速感到失望。“圣诞节大家肯定在这上面花了不少钱。”
她说，她对整体趋势感到担忧。
“他们做了许多工作，道路变化很大，像Kaikōura海岸也修好了，真的很不错。
“但他们也改了限速：60、80。开放公路为什么要限速80呢？
“太荒唐了，不如把我的马和马车弄出来，在路上小跑吧。如果我们的公路限速达不到100公里/小时，那就应该修路。”
NZTA的声明
但NZTA表示，确保车速安全是防止死伤的最快和最有效的方法。
在一份声明中，该机构发言人表示，安全限速可将事故的严重程度降至最低。
“（本机构）目前正在确定哪些道路重新审查限速可以在预防死亡和严重伤害方面发挥重大作用，以及哪些社区正在呼吁改变道路限速。
“任何降低限速的提议都是出于提高道路安全性和减少伤亡的需要。”
其他机构的回应
但是道路安全慈善机构Brake NZ的主任Caroline Perry说，需要审查更多的道路，而不仅仅是国道。
“目前新西兰仍有相当一部分道路的限速与道路状况不符。”
“很多弯曲、狭窄、单车道或双车道的乡村道路，相对于目前的道路状况来说，限速太快了。”
她承认这种情况正在改变——限速在下降，但行动还不够快。
吉斯本地区议会最近表示，他们有意降低限速，包括吉斯本的城市道路以及Tairāwhiti地区的农村道路。
去年，惠灵顿CBD的所有道路限速从50公里/小时降低到了30公里/小时。
但是Perry说，对议会来说，改变限速是很困难的，各地议会负责为所有非国道的道路设置限速。
她希望这个过程能简化一些，这样就能更快地完成限速改变。
“地区议会越容易通过，限速就能越快改变。另一个关键的部分是让社区也参与进来，与他们谈论所在地区的限速，谈论为什么这些限速改变是必要的，以及这样做能产生的不同。”
NZTA说，他们计划让地方当局更容易改变限速。
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