奥克兰市长的“气候雄心”，被指耍花招变相涨地税
2021年12月2日 11:47
新西兰中文先驱网 Charles 综合
RNZ报道，奥克兰市长Phil Goff提议，明年将地税上调5.9%，其中的2.4%用于设立一个气候行动资金（Climate Action Targeted Rate），以减少奥克兰的碳排放。
Goff说，用于气候行动的资金支持为10亿纽币，能为市民提供更多的公共汽车、渡轮、自行车道和人行道以及绿化。
然而，奥克兰人要为此支付更多费用，平均每户家庭每年多付57纽币，行动党指出，奥克兰的生活成本已经十分高昂，且还在不断上涨，现在市议会又打算为市民增添新的负担。
鼓励公交替代自驾
Goff将气候变化称为是一场持续的危机，如果不采取行动，将演变为一场灾难。
奥克兰的主要碳排放源是汽车。同时，奥克兰也是发达国家中拥有汽车最多的城市之一。Goff看到了改变这种状况的潜力。
因此，在新项目的10亿纽币中，有6.27亿将用于提供更多、班次更频繁的公交车，以及建设步道和自行车道。
Goff希望，在现有60万公交乘用群体的基础上，再吸引17万人转向这一交通方式，为他们提供周边500米范围内更快、班次更频繁的公交车。
“班次就是自由”
交通评论员Matt Lowrie说，规律稳定的服务是让人们远离驾车的关键。
“有句话说：‘班次就是自由’。如果你附近有公交车，你就更有可能乘坐它。如果人们周围的公交车班次频率很低，例如半小时一班，让人们乘坐公交就不现实。”
一项奥克兰交通调查也得出了同样的结论：班次频率和覆盖范围是阻碍更多奥克兰人使用公共交通的两大障碍。
未来，开车的成本或许也会更高，Goff暗示，未来可能会减少停车场，并征收交通拥堵费。
Goff：公众支持采取行动
Goff表示，公众强烈支持市议会采取更多气候相关的行动。
“89%的受访者表示支持。当我们询问人们，他们希望市议会在哪些方面更有作为时，他们最先提到的领域之一就是公共交通。”
这一项目的成本中，大约有一半以上的资金来自于对市民额外征收的地税。
此外，中央政府还提供了3.44亿纽币的支持，还有1.27亿来自于人们为新的公共交通服务支付的车费。
行动党：变相涨地税的花招
行动党气候变化事务发言人Simon Court认为，这一提议是Goff进一步上涨地税的花招。
“通胀率上升了4.9%。奥克兰人还要缴纳额外的燃油税。排放交易计划将汽油价格提高到每箱9到10纽币。此外，还有住房和租金成本。现在市长打算更狠地打击奥克兰人的钱包。”
目前，这还只是提议，2022/23年的预算还没有通过，在明年7月1日最终确定之前，将由市议员审核，并面向公众进行咨询。
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