电动汽车的路税怎么交？谎报作假最高或被罚1.5万纽币
2024年3月26日 17:53
新西兰中文先驱网 Sophie 编译 再过几天，4月1日起，电动汽车就需要交道路使用费（RUC，即路税）了。
下面是一些常见问题的答案。
如果我在4月1日之前没有做好准备，我会被罚款吗？
不会。NZTA网站上没有突出强调，可能是因为他们希望人们尽快行动。交通部长Simeon Brown在1月16日发布声明证实，电动汽车将从4月1日起失去路税豁免，声明中说：“将有两个月的过渡期，让人们有时间在RUC系统中注册，而不会因未缴纳RUC而受到处罚。”
这意味着车主必须在5月31日前购买他们的第一个RUC。
任何法规都有教育和警告信阶段，但如果你从一开始就做对了，就能避开最后一刻的匆忙。
警察和VTNZ怎么知道我是不是在拖延时间?
当你预付1000公里的RUC时，你就会得到一张RUC标签，可以贴在你的挡风玻璃上。
它的大小和蓝灰色格式与汽车注册标签（rego）相同。
上面有车牌号，为了便于执法人员了解情况，还会显示你在购买RUC时的行驶里程读数（例如40300公里）以及你预付的RUC结束时的里程读数（例如41300公里）。
每次你的RUC标签都会记录里程数。
如果我在做WOF时里程表读数超过了RUC标签上的数字怎么办？
如果里程表读数超过了车主购买的RUC，车主将收到差额发票。
车主必须在两个月内付款，否则将被处以相当于需缴纳金额10%的罚款。
如果三个月后仍未支付，将再增加10%。
如果谎报里程数呢？
如果你试图以任何方式作假，你将面临最高1.5万的罚款。
电动汽车的RUC是多少？
3000公斤以下的电动汽车（BEV或像特斯拉、比亚迪这样的全电动汽车）的车主每行驶1000公里必须支付76纽币。
里程必须预付。
汽车协会AA表示，新西兰司机平均每年行驶不到12000公里，按这个计算，电动车的RUC每年为912纽币——如果算上手续费（请看下文），可能在925纽币左右。
插电式混合动力车的RUC是多少？
如果你有一辆插电式混合动力汽车（PHEV），比如广受欢迎的三菱Outlander，每1000公里你需支付38纽币。
这是因为插电式混合动力汽车同时使用电动马达和汽油驱动的内燃机（当电池耗尽时由内燃机代替），因此车主已经支付了部分燃油税。
是最后一刻改的吗？
是的。插电式混合动力车最初每行驶1000公里收费58纽币，但由于大多数插电式混合动力车的电池都很小，随着时间的推移会退化，最终会花费很长时间来使用汽油，因此存在收费过高的担忧。
他们是否偷偷增加了额外成本？
是的。每次在网上预付里程，需要支付12.44纽币的手续费，如果在柜台交费，需要支付13.71纽币的手续费。
在哪里购买RUC？
可以通过NZTA的网站（将于4月1日——今年的复活节公共假日开始运营）或任何NZTA代理商，如AA、VTNZ或新西兰邮政的邮政商店购买。
如果在线预付，挡风玻璃上的RUC标签将通过邮寄发送。
如果在柜台付款，你会立即拿到标签。
一次可以购买多少RUC？
可以预付最少一个RUC（即预付1000公里驾驶里程）或最多六个（即最多6000公里驾驶里程）。
如果我有一辆电动货车或卡车，需要交RUC吗？
如果汽车超过3000公斤就不用。在2025年12月31日之前，超过这一重量的电动汽车将继续获得豁免。
混合动力车需要交RUC吗？
不用，像丰田Prius这样的混合动力车不需要付RUC。如果一辆车不能从墙上的插座充电，你就不需要付钱。
还有哪些车豁免RUC？
1000公斤以下的都豁免。因此，没有针对电动滑板车、电动自行车、电动轻便摩托车或电动摩托车的RUC。
为什么政府要对电动车征收RUC？
2016年，当时的国家党政府免除了电动汽车的RUC，以鼓励人们使用电动汽车。
它一直被宣传为一项临时豁免，直到电动汽车达到新西兰汽车总量的2%——去年，在清洁能源汽车补贴政策的激励下，电动汽车总量达到了这一水平，在我们的道路上行驶的全电动汽车和插电式混合动力车超过了10万辆。
前工党政府也支持从4月1日起对电动汽车征收RUC。
两大政党都注意到，燃油税为道路的融资和维护贡献了大约20亿纽币。
如果新西兰的车辆逐渐电动化，这笔钱将严重减少。
开电动汽车还相对便宜吗？
一些电动汽车车主表示，他们原则上支持RUC，但不支持每1000公里76纽币的RUC，他们表示，这相当于铃木Swift等节能型汽油车支付的燃油消费税的两倍左右。
相反的观点是，由于电动汽车更重，因此对道路造成了更多的磨损。
支持电动汽车的组织Rewiring Aotearoa的数据发现，即使征收RUC，平均价格的电动汽车的年运行成本（公共充电为3867纽币，家庭充电为2230纽币）仍然比平均价格的汽油车（4336纽币）便宜。
但由于一辆新电动汽车的平均价格（56300纽币）远远高于一辆新汽油车的平均成本（37900纽币），当考虑到前期成本时，情况就更加复杂了，一辆汽油车的总拥有成本介于公共充电的电动汽车和家庭充电的电动汽车之间。
相关阅读：
注：本文为新西兰中文先驱网编译/原创，欢迎转发分享；但严禁复制等未经授权的非法使用。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。使用授权请联系[email protected]。
chineseherald.co.nz All Rights Reserved 版权所有
(责编：Sophie)
