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近日，美国最大零售商沃尔玛（Walmart）为内部卡车司机调薪，员工起薪经调整后可达每年9.5万至11万美元之间；这一消息凸显了美国卡车司机的紧俏，且收入越来越高。但也有洛杉矶华裔卡车司机表示，这个行业并没有想象中容易，目前货运需求正在降温，初入行者的薪水也没有想像的高，提醒同胞入行仍须谨慎。

车费、油费齐涨价，车主生意不好做

洛杉矶华裔新移民王先生表示，初来美国生活和工作，都得从头开始。他听朋友介绍，开卡车薪资高、可灵活安排工作时间，所以于2021年9月报名驾训班，准备考取加州商业驾驶执照（CDL）。

但因疫情影响，最终于2021年12月初才正式拿到驾照成为合格的卡车司机。

王先生表示，自己原本想自行购买一辆卡车做车主，但卡车售价也在这两年内疯涨，以往只要10万美元的车头现在约要18万，几乎涨了一倍。

他说：“现在油价高涨，车子又贵，若是自己拥有卡车反而容易亏损。”据王先生评估，目前油价涨得很高，车主利润锐减，没有卡车的司机收入反而比较好。

据王先生所知，目前从西海岸到东海岸单趟，53英尺货柜的运费约是7000美金左右，但东岸回到西岸的运费价钱会比较低。

美西至美东的路线跑一趟至少要加五次油，油价未涨前每次加满油箱约花300美元，但现在油价攀升，加满油箱得翻一倍的价钱；西岸至东岸单趟约2800英里的路程，现在光油钱就要花将近3000美元，因此扣去油钱与其它固定成本，卡车主赚的反而少。

关于收入王先生说：“卡车司机的收入一直都不错，比在餐馆打工、开Uber挣钱。”尤其现在很多行业都处于萧条期，疫情期间有不少餐馆歇业，很多打工者失业，卡车司机稳定的工资成为新移民跃跃欲试的工作。但他认为，驾驶卡车并不轻松，尽管中途可以换人休息，但其实休息空间狭小，车在路上也难免颠簸，尽管薪水高，但也非常辛苦。

王先生表示，目前美西至美东卡车新手司机跑一趟，薪水大约是1500美金。平均而言，新手驾驶每个月还是有6000至8000美元的收入，倘若非常勤奋也有机会达万元。

如果是资深驾驶员一趟甚至可以要价至3500美金。老司机熟悉路线，判断路况与解决问题的能力更优异，保险费也比较低，所以资深卡车驾驶的薪资比较高。

不过，现在全球供应链短缺，洛杉矶港口又长期“塞港”，很多货柜出不来，造成了卡车司机面临抢货窘境。王先生说：“大公司如果调配得当，比较容易解决这些问题，但小公司倚靠平台取货，就很难维持营运。”

不过做卡车司机也非常辛苦，司机从洛杉矶运货至纽泽西或宾州，约要两个工作日；卡车由两名司机轮流驾驶，人休息，但车不休息。美国大多数州都有车速限制，为避免被开罚单，卡车司机们都不会抢快，但路上景色单调，连续驾驶十几个小时，难免会疲倦分神。他说：“工时长、作息不规律，还有长时间在路上与家人聚少离多，这些都需要克服。”

有些卡车司机为了增加与家人相聚的时间，选择到码头拉货柜，然后送到贸易公司。这种路线就可以天天回家，每月工资也有五六千美元；但因洛杉矶塞港，这种路线并不轻松，也不容易抢到货柜。

华裔卡车司机抖音上爆红

不过除了开卡车赚钱外，有些人还另辟蹊径。在抖音上一对在美国开卡车的夫妻，因为月入10万元”火了，博主是80后的东北夫妻，俩人在美国一起开卡车，月入10万元人民币（约1.57万美金）以上，视频发布后，很多人都留言表示羡慕不已。

博主名叫李小白，1981年出生，妻子比他小7岁，也是80后。据他们表示，之前在东北卖过小吃，在北京当过服务员，在俄罗斯做过美容按摩。从2021年开始，在美国做起了卡车司机，现在他和妻子轮流开车，每月收入在10万元人民币以上。

李小白也直言，虽然赚得多，这个工作也非常辛苦和危险，卡车司机常年稳居全美十大高危行业。平时在车上吃不好睡不好，此前因为自己经验不足，差点从高架桥上掉下去，经历过特别惊险的生死考验。

李小白还在视频平台分享“如何去美国开卡车攻略”，他表示开卡车的门槛不高，但一定要有“工卡”或者“绿卡”，华人区的很多地方都可以办理。

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