连头顶行李架都要收费了！这家航空搞创收，行李只能塞脚下……

新西兰中文先驱公众号报道

廉价航空的“省钱套路”又升级了！

为了降低基础票价、提高登机效率，捷星航空（Jetstar）近日正式宣布重磅改革：取消标准机票的头顶行李架使用权。

这意味着，未来购买最便宜机票的乘客，手提行李只能放在脚下了。

（图源：Getty）

新规：你能带多大的包？

自明年2月2日起，所有新预订的机票将采用全新的“按尺寸分类”手提行李规则：

• 免费基础权益（含于所有机票）：
  仅限1件小包（如背提包、手提包或电脑包），重量不得超过10kg，尺寸上限为40×30×20cm，必须能放入前排座位下方。
• 头顶行李架（需额外购买）：
  携带标准手提行李箱（56×36×23cm以内）的乘客，必须加购“Priority Carry On”（优先登机/手提行李服务）。

补充提示：

• 加购费用： 视航线与需求浮动，最低$23起（如奥克兰/基督城等航线约$23–$34不等）。购买该服务的乘客可享有商务舱之后的优先登机权。
• 老订单免受影响： 在2月2日前已预订该日期之后航班的乘客，将免费升级至优先手提行李权益。
• 携婴儿同行： 可额外携带一件随身包裹用于放置婴儿用品。

为何突然要收“头顶空间费”

捷星航空首席执行官Stephanie Tully表示，此举是听取了乘客与机组人员的反馈：在登机口称重行李、以及在机舱内抢头顶行李架，是大家觉得最焦虑的环节。

新规参考了欧洲廉航（如瑞安航空Ryanair）的成熟做法，旨在降低基础票价，让只带轻便小包的乘客享受到更低的价格。

其次是加快登机速度，减少乘客在走道塞行李造成的拥堵。

“如果我们把基础票价降到最低，乘客就能更清晰地根据需求选择加购项。” Tully解释道。

登机口直接“测尺寸”

大家关心的登机口检查方式也将全面升级：

登机口将移除称重秤，改用物理尺寸测量架（Sizing frames）， “装得进就过，装不进就补钱。” 

只要行李超出尺寸或明显超重，就必须在登机口付费办理托运。

若带了两件物品但只买了脚下包权益，在头顶行李架还有空位的情况下，可以在登机口现场加购Upgrade。

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