电动汽车不香了？在新西兰销量暴跌，油车却在猛增
2024年2月5日 14:34
新西兰中文先驱网 Danielle 编译
据英文《先驱报》报道，1月，新西兰电动汽车销量不出所料出现暴跌。
另一方面，随着“ute税”的取消，轻型商用车销量跃升53%，燃油车的销量飙升。清洁能源汽车折扣在1月初取消后，汽油和柴油车占当月新车登记的96%！相比之下，去年的大多数月份油车占比不到市场的一半。
今年1月，新注册的纯电动汽车只有244辆，远低于去年12月的3469辆和2022年1月的448辆。
从4月1日起，电动汽车车主必须支付每1000公里76纽币的道路使用费，外加每预付里程12.44纽币至13.71纽币的管理费。插电式混合动力汽车（Phev）车主每1000公里支付53纽币。
插电式混合动力汽车的销量为202辆，也远低于去年12月的987辆。一些车主担心要同时缴纳汽油税和道路使用费。交通部长Simeon Brown说，对插电式混合动力车的道路使用收费标准已经有所降低，但一些车主表示，他们的汽车电池体积小，使用时间长了会退化，因此他们主要使用汽油。一位车主甚至打算花1000纽币把他的车辆插头拔掉，以便将其重新归类为汽油车。
畅销电动汽车
电动汽车中，销量最高的是中国品牌比亚迪的Seal。凭借低廉的价格，它已经连续第二个月成为最畅销的电动汽车。
其次是特斯拉的Model Y。
排名第三的是丰田的BZ4X。这是丰田在新西兰发布的首款纯电动汽车。
汽油柴油车
1月，轻型商用车销量增长了53.5%，至3793辆。不过，这一销量仍较2022年1月下降6.2%。
排在前三位的是福特Ranger（1470辆）、丰田Hilux（657辆）和三菱Triton（330辆）。
1月，新的汽油和柴油轻型车销量从去年12月的1594辆，大幅跃升至5308辆。
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