没有年假，自付油费，按单计算送外卖，疫情下这样招人合理吗？
2020年4月24日 16:36
新西兰中文先驱网Bonny 编译 工会表示担心，大型连锁餐厅会利用疫情期间找工作人数增多的这一优势。
下周，警戒级别将从4级降低至3级，以前关闭的快餐店将被允许在无接触的规则下开设“得来速”或外卖。
经营肯德基（KFC），必胜客（Pizza Hut）和卡乐星（Carl's Jr）的Restaurant Brands在网上发布了招聘广告，寻找独立的承包商而不是雇员来送货。
驾驶员需要使用自己的车辆，并自行支付送货费用。他们还必须自己解决纳税问题。
上周五发布的广告中写道：“作为独立承包商（送货司机），你将从肯德基和必胜客商店接单，并交付给我们尊贵的客户。”每次送货他们将获得9.50纽币的报酬。
任何从事这项工作的人都将被要求拥有“正确的车辆保险”，这个保险可以从Restaurant Brands购买，每一单送货要支付10纽分。
独立承包商无法获得与员工相同的福利，例如病假，假期工资甚至是最低工资。
商业、创新和就业部网站解释说：“承包商没有被大多数与就业有关的法律所涵盖。” “这意味着他们得不到年假或病假之类的东西，他们不能带来个人不满，他们必须缴纳自己的税。”
代表快餐行业许多低薪工人的Unite Union称其为“有问题的”。
工会的全国秘书Gerard Hehir说：“承包商没有像雇员一样受到保护。他们的收入很大一部分来自小费。这些工作通常由可能不了解自己权利的脆弱工人承担。”
Newshub已与Restaurant Brands联系，询问这是否是其司机的惯常做法，或者是一个临时举动，以便在一个月没有外卖的情况下应对预期的订单增长；预计每笔运单9.50纽币的价格是高于还是低于通常水平；以及将向独立承包商提供哪些安全措施。
相反，其他一些快餐店，包括麦当劳和Restaurant Brands旗下的Carl's Jr，则选择通过Uber Eats送货。Uber Eats公司因拒绝将每次送货的佣金率降低至35％而受到广泛批评。
竞争对手比萨连锁店Domino告诉Stuff，该公司正在雇用1000名员工担任3级警戒以下的司机，但只有最低工资。
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