封锁期还有9人死于车祸，虽是历史最低水平但警方表示本该为零
2020年4月24日 10:24
新西兰中文先驱网Bonny 编译 月度车祸事故数量达到创纪录的低点，但对警方来说这是喜忧参半的时刻。
全国的交通量平均下降了75％，车祸的下降速度也差不多。
4月份的道路车祸数量为9起，是有史以来的最低水平，这是因为新西兰人处于全国4级封锁期，而且大多数人都遵守了规定。
自1965年开始有记录以来，2012年4月总共发生的11起车祸位列史上第二低。
新西兰交通局的数据显示，在主要城市中，惠灵顿的交通量下降幅度最大，比去年同期平均减少了约80％。
基督城和但尼丁也有明显下降，而汉密尔顿和奥克兰在早期至中期的降幅稳定，保持在70％。
数据显示，奥克兰于3月25日开始封锁，交通量减少了74.8％，并于4月22日达到了相同水平。
基督城在前三周的交通量保持稳定减少81％的水平，然后在过去的两周急剧下降，本周的交通流量下降了72.6％。
新西兰交通局发言人Andy Knackstedt表示，交通量的急剧下降是大多数新西兰人通过呆在家中和保持安全来抗击新冠疫情的证据。
但是，尽管道路上的交通量较少，警察仍然看到大量的交通违法行为。无论是超速行驶还是司机逃离事件。
代理国家公路警务负责人Gini Welch敦促司机不要把道路当赛道一样对待，尤其是当警戒水平下降交通量增加时。
“仅仅因为道路上的汽车较少，这并不意味着你可以将其视为赛道，或者是不必全神贯注地开车。道路上的车辆数量如此之少，我们不应该看到人们在道路上丧生。在4级警戒状态下，道路上的交通量下降了75%，但仍然有人因车祸而失去生命。这也就是为什么可以看到警察，并且还在注重道路安全问题的原因。”
她说大多数人开车的原因是去超市或药店。“请尊重每一位道路使用者的权利，尤其是行人或骑自行车的人。目前有很多行人或骑自行车的人在道路上，因此要注意周围的人并放慢速度。”
Welch说，新西兰需要医院和急救人员关注新冠疫情问题，而不是“那些因鲁莽驾驶而导致生命有危险的人”。
“我们想提醒人们开车或骑车注意限速，戴上安全带或头盔，拿开手机，清醒驾驶并保持警觉。我们都必须认真对待。”
在怀卡托，公路警务督察员Jeff Penno回应了Welch的观点，尤其是本周在他管辖的路段发生严重车祸之后。
周二早在汉密尔顿发生了一起撞车事故，一辆汽车开太快，飞起撞上电线杆后着火。
车内三人被送往怀卡托医院，情况严重。当天下午，汉密尔顿郊区又发生了一起撞车事故，两人受重伤。
自总理Jacinda Ardern周一宣布降低警报级别以来，道路上的汽车数量已出现明显差异。
周一，交通量减少了73％，但到了周二，已降至67％。
“交通量下降了大约75％，我们的车祸每天也下降了大约75％。违规事件和司机逃离事件都有所增加。令人失望的是，人们选择让自己，其他人，必要工作者面临风险。”
至于创纪录的四月道路事故量，Penno表示，这对警方来说是空洞的胜利，因为本该是零。
“这种胜利有点空洞，因为社会和个人付出了巨大的代价，而四级封锁对于实现更大的利益是完全有必要的，但是我要提醒仍然有九个人在封锁期里因车祸而丧生，这个数据本该为零。”
他现在担心警报级别降低时公众将如何应对。
“我们担心，如果人们被允许更加自由地行动，他们就会选择更远地出行，只是因为他们受到了一段时间的限制。但是，我可以向你保证，我们的存在将与这种风险相匹配。”
当被问及警戒水平下降至3级后警方预计交通量为多少时，Penno说他们没有任何预期。
2019年的道路车祸事故数量相比6年前增加了超100起。“因此现在在道路安全领域没有什么值得庆祝的。”
Waka Kotahi新西兰交通局道路安全高级经理Fabian Marsh提醒驾驶员，行人和骑自行车的人比车祸中的司机更容易受伤。
“如果你驾驶车辆，看到旁边有骑自行车或步行的人时，务必要保持警觉，减速并留出足够的空间。”
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