关于新西兰的油价,好消息或许要来了
2021年8月10日 11:57即将生效的新法案获得通过时,政府曾表示,法案将使行业更具竞争力,同时降低油价。今天,Gull公司和竞争法专家都对新法案表示欢迎。
新西兰中文先驱网 Charles 综合
感谢新法案的生效,新西兰油价可能会下降,尽管还需要一段时间。
1 NEWS报道,从明天开始,《燃油行业法案(Fuel Industry Bill)》将开始生效。这项法案于去年8月通过,此前新西兰商务委员会(Commerce Commission)的一项研究发现,新西兰燃油市场的竞争力存在缺陷。
新法案将带来以下变化:
- 燃油批发供应商必须公布其燃油的现货价格,这被称为“终端门店定价”(terminal gate pricing)。“终端门店定价”效仿澳大利亚。根据Fuelwatch网站显示,在这个体系下,每家燃油终端运营商需要在每天下午2点前通过FuelWatch,向澳大利亚竞争与消费者协会报告第二天的燃油现货价格。这个现货价格第二天起就会在终端运营商生效。
- 确保燃油批发供应商及其客户之间的合同“公平、透明、陈述平实,且支持竞争”。在新的合同规则下,经销商将能够更自由地货比三家,以满足自身需求。
- 加油站须在路边价格标牌上显示“优质燃油”(premium fuel)的价格。
- 燃油公司须收集和披露某些信息,以便更好地监控市场。
去年法案获得通过时,能源和资源部长Megan Woods表示,法案将使行业更具竞争力,为消费者提供更低的油价。
该法案要求,Exxon Mobil、BP和Z这三家最大的公司需对通过其终端销售的燃油公开批发价格。
由此一来,类似Waitomo和Gull的低成本燃油公司,可以从更多渠道获得更便宜的燃油。
Gull素来以低价著称,其加油站的开业往往引发周边的价格竞争。Gull认为,新法案带来了好消息。
Gull总经理Dave Bodger在Breakfast节目中称,在政府发出立法信号之前,南岛的一些供应商可以选择不向他们提供燃油。在北岛,Gull不得不依靠自己的终端获取燃油。
自从立法出台以来,事情发生了改变,“现在我们有权获得供应”。
他补充说,公司通过更好的批发交易节省下来的钱,最终将惠及消费者。
“这是一项昂贵的业务。燃油价格超过1纽币/升时,获利最大的是政府。”
竞争法专家Andy Glenie表示,新西兰正在采取措施,使燃油市场更具竞争性。
他表示,“对监管的恐惧”通常会促使市场在法律生效前开始自我整顿。
“这套管理制度下,如果有人不合作,就会面临更直接、干预性更强的管理。”
Glenie说,新西兰燃油市场缺乏竞争的现象已经持续了几十年,这是由于这一市场在很大程度上由少数参与者掌控。
“这使得零售层面的玩家很难参与竞争,从而无法为消费者带来利益。”
Glenie认为还需等待一段时间,看供应商如何遵守“终端门店定价”(terminal gate pricing),该体系下,“一辆油罐车能够在终端以批发价装满一车燃油”。
“在现货市场上很难买到燃油……至少,新法案增加了市场活动的明确性和透明度。”
“我们将能够看到一些公开的价格,这很有帮助。”
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