奥克兰CCO又有麻烦？高管涉嫌以权谋私，责任方甩锅“前任”
2019年12月16日 12:00
新西兰先驱报中文网 Charles 编译
Vos船坞是奥克兰仅存的木船建造厂，始建于1937年。
去年2月，当时还是商人身份的Andrew Barnes对这座历史文物的修复提出了一项方案，表示有兴趣整修船坞，并打造商用办公空间。
去年11月，Barnes被认为名市议会下属组织（CCO）Regional Facilities Auckland主席，并继续讨论这一项目。
8月，《先驱报》根据《官方信息法》开始对该船坞进行调查，其中包括这位商人给另一家CCO：Panuku Development Auckland的首席执行官Roger MacDonald的电子邮件。
Barnes 告诉《先驱报》，所有一切都光明正大。
他说，他最初是想让经典游艇协会（Classic Yacht Association）参与进来，因为后者正好希望利用Vos船坞来作为活动基地和游艇维修场所。
在他看来，之前由一个与经典游艇慈善信托（Classic Yacht Charitable Trust）有关的团体提出的建议不太划算，因此他提出了一个商业租赁，涉及他自己的业务，但没有得到回应。
但去年9月，Barnes 被告知不能进行长期租赁，“因此我们认为这件事已经结束，我们个人没有参与船坞的重建工作”。
Vos 船坞（图片来源：NZ Herald）
在被任命为Regional Facilities Auckland的主席后，Barnes又与海事博物馆讨论了他们缺乏船只维修空间的问题，并建议将修复设施搬到Vos船坞。
海事博物馆属奥克兰市议会所有，由Regional Facilities Auckland管理。
“我唯一感兴趣的是，海事博物馆现在是否有机会参与船坞的重建。” Barnes 说。
然而，证据显示，Barnes 在今年4月30日给Panuku的一个项目开发总监发了一封电子邮件，说他“很想再次提起关于Vos船坞的讨论”。
Barnes 解释说，这与Panuku的一个电话有关，1月时，Panuku给他致电，表示希望讨论船坞事宜，但当时他本人正在国外。
Panuku主席Adrienne Young-Cooper告诉《先驱报》，她是在《先驱报》在8月展开调查后，才知道Barnes对Vos船坞感兴趣。
Young-Cooper说，通常来说，对地产和项目有想法和建议的各方都会与Panuku高管接触，重要的是要有适当的流程来确保做出正确的决定。
Young-Cooper表示，事后来看，如果Panuku前首席执行官Roger MacDonald能向各方澄清，任何有关未来业务运营模式和Vos船坞使用的决定都将通过透明的程序做出，那就更好了。
MacDonald于11月1日辞去首席执行官一职。此前，他乘坐直升机前往岛屿湾，并在过去一年中获得了8.25万纽币的奖金和加薪，总年薪达到约64.5万纽币。
奥克兰市市长Phil Goff也提醒Barnes，要注意避免利益冲突。
奥克兰市长Phil Goff（图片来源：NZ Herald）
Goff说，没有证据表明Barnes行为不当。“然而，重要的是，任何受雇为纳税人工作的人，都要小心，不要让人觉得可能存在利益冲突。”
一位市长消息人士称，Barnes的行为是一个初入公职的人犯下的低级错误。
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