奥克兰被遗弃车辆数量上升,都是燃油价格上涨惹的祸?
2018年10月16日 06:29“处理不要的汽车既困难又昂贵。如果车辆不能在路上开,那么拖车费用可能会高于汽车价值。直接遗弃车辆对某些人来说似乎是一个更容易的选择。”
新西兰先驱报中文网 Bonny 编译 由于车辆运营成本和燃油价格的上升,奥克兰人抛弃汽车的数量有所上升。
奥克兰交通局表示,去年共有1753起车辆遗弃案件结案。还剩两个月就结束的今年,已经有1771起车辆遗弃案件结案,另有398起案件仍在调查中。
这些不包括登记在案但遗弃在路边的车辆。汽车协会驾驶服务总经理Stella Stock 表示,汽车运营成本太高,有时甚至高于汽车价值,是为什么那么多汽车被遗弃的原因。她无法评论燃油成本的上升是否增加了这一情况,因为汽车协会并没有给人们打电话询问原因。“处理不要的汽车既困难又昂贵。如果车辆不能在路上开,那么拖车费用可能会高于汽车价值。直接遗弃车辆对某些人来说似乎是一个更容易的选择。”
Glenfield居民Pauline Soo表示,在她家对面遗留下来的一辆受损车辆对附近邻居来说简直是“眼中钉”。Soo说到:“从6月份到现在,这个破损车辆一直在这里,轮胎扁平,车窗破损,显然不能再开上路了。邻居多次致电奥克兰市议会,但被告知并不能被拖走,因为这辆车目前还注册在案。”
来自Otara的Jon Uele表示,当他的朋友发现更换散热器的成本高于汽车价值时,就抛弃了一辆车。Uele说到:“现在汽油价格上涨,乘坐公交车的成本更低一些。”
Stock 表示直接抛弃车辆是不负责任的表现。如果车辆还有价值,车主应该出售车辆,或者送给用得到车的人。燃油价格的改变并没有显著影响汽车的整体运营成本,运营成本在人们决定使用车辆的过程中发挥了很大作用。
AT发言人Mark Hannan 表示,废弃车辆数量正在增加。管理废弃车辆需要时间,因为法律要求必须通知最后一任注册车主。只有当车辆状况不佳,或者被视为对公众构成风险时才会被拖走。当我们最终决定出售这些被抛弃车辆前,还得找到车主,而所有这些都是纳税人买单。