新西兰中文先驱网 Renee 编译  据英文《先驱报》报道，印度和新西兰之间的航班规则已经放宽，允许两国之间提供更多服务，并为推动直飞航班增添了动力。

双方签署了一份旨在促进民航合作的谅解备忘录（MoU），其中包括安排新航线、代码共享服务、航权和更多运力权利。

根据这份谅解备忘录，新西兰的指定航空公司可以使用任何类型的飞机运营任意数量的服务，并拥有往返印度六个地点(新德里、孟买、班加罗尔、金奈、海得拉巴和加尔各答)的航权。

代码共享航班——尤其是新西兰航空公司和新加坡航空公司的航班，已经扩展到新德里。新德里是印度的重要的政府和商业中心，拥有3200万人口。

印度可以飞往的港口数量已经扩大到惠灵顿、基督城以及奥克兰。

新西兰贸易和出口增长部长Damien O’Connor表示，该协议“有助于推进新西兰与印度之间直航的前景”，这将有助于旅游业、商业和教育。

O’Connor部长会见了印度航空公司(Air India)。

印度航空对直航感兴趣，但目前正在重建机队，缺乏适合直航的飞机。2020年，印度航空公司为滞留在海外的新西兰人和因边境关闭而滞留在这里的印度人提供了撤侨航班。

该公司使用波音777-200LR执飞了6趟奥克兰、德里和孟买之间的直飞航班，飞行时间约16小时，航程在12300公里至12500公里之间。

2019年，当65000名印度人到访新西兰时，一个旅游代表团来到这里致力于发展更紧密的联系。新西兰旅游局的研究显示，新西兰有“相当大的机会”增加入境人数，在三个主要城市有1060万人“积极考虑”。该群体中有三分之一的人在等待机票和住宿的优惠套餐。

在出生于新西兰的Campbell Wilson的领导下，印度航空正在迅速扩张。

印度航空已达成一项470架新飞机的巨额交易，按目录价格计算订单价值超过1100亿。交易由空中客车和波音平分。

新西兰航空公司此前曾调查过飞往印度的定期直飞航班，但商业案例尚未积累起来，该航空公司正专注于其环太平洋地区的国际战略。

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