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交通部长David Parker承认,电动汽车不交道路使用者费是不公平的。
总的来说,新规定提高了补贴的门槛,要求更低的车辆排放量;提高了对高排放车辆的收费;并调整了对零排放进口汽车的补贴。
政府正在调整其清洁能源汽车补贴计划的规定。
如果建成,国道沿线每150公里就将有一个充电中心。
一家澳大利亚初创公司表示,它计划在未来四年与各零售商和地区议会合作,建立一个有500个免费电动汽车充电站的网络。
各党围绕电动汽车不断抛出各类优惠措施。无论是家中有电动汽车的,还是在观望犹豫是否购买的,都能从中获益。
政府的目标是每75公里至少有一个充电站。
国家党:“本届政府表示,他们将是新西兰历史上最开放、最透明的,事实正好相反。”
新西兰政府表示,打算将进口电动汽车和混合动力汽车的价格最高下调8000纽币,以降低新西兰人购买绿色汽车的成本。
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