捷星航空推黑五特惠,票价低至19纽币,纽航该慌了吗?
2020年11月27日 15:41纽航首席执行官Greg Foran承认,其它多家航空公司都盯准了新西兰这个市场,但纽航将捍卫自己的“城堡”。
新西兰中文先驱网 Lesley 编译 正值黑色星期五,捷星航空(Jetstar)打出一记重拳,推出低至19纽币的特价机票。英文《先驱报》报道称,捷星希望将其运力恢复到接近疫情之前的水平,一位分析师表示,此举可能标志着该公司在新西兰的扩张。
这家澳航旗下的廉价航空公司本月运力为正常情况63%,到本月下半月,预计其运力将达到疫情前的94%。
今天,捷星在其黑五促销活动(详见文末)中,将从奥克兰飞惠灵顿和基督城的单程票价降到了19纽币。
虽然澳大利亚各州边境的开放,意味着捷星在澳洲的国内航班服务也许可以在未来几个月内迎来扩张。但IBISWorld的资深行业分析师Tom Youl表示,捷星也在聚焦在新西兰扩张的机会。
目前,新西兰是世界上最繁忙、最赚钱的国内市场之一,因为人们对旅游充满了信心。新西兰航空(下文称纽航)首席执行官Greg Foran承认,其它多家航空公司都盯准了新西兰这个市场,但纽航将捍卫自己的“城堡”——纽航目前在新西兰市场上拥有约80%的份额。
Youl表示,捷星正在从亚洲撤出,新西兰可能将是该航司更为关注的市场。他说:“在形势良好的情况下,[捷星]肯定会有一些刺激措施来扩大国内市场,并夺取一些市场份额。”
在墨尔本工作的Youl表示,澳航尚未就拓展新西兰市场作出任何表态。不过,该公司已放弃其在越南所持的捷星太平洋(Jetstar Pacific)30%的股份。在新加坡,该公司持有捷星亚洲(Jetstar Asia)49%的股份,但今年年中,捷星亚洲已大幅削减航班和员工数量。
“通过这一淘汰过程,澳大利亚国内市场,接着是新西兰国内市场,将成为[捷星]更大的关注焦点。”
Youl认为,捷星可能会做出一些战略转变。该航司于2009年开始在新西兰运营国内航班。
在澳大利亚,国内经济复苏才刚刚开始。国际航空运输协会的数据显示,今年3月至9月,澳洲国内运力同比下降89.3%。
Youl指出,关闭州际边境给澳洲国内航空业务造成了巨大损失。过去两年,澳洲国内航空公司失去了7200多个工作岗位,裁减幅度高达26.3%。
“在过去的六个月里,澳大利亚的航空公司遭受了重创,但我们预计在即将到来的圣诞节期间,情况会有所改善。假设澳大利亚不再有疫情大范围暴发,我们可能会看到国内旅游业的复苏,”他说。
Youl表示,在澳洲国内市场,由于维珍澳大利亚航空的威胁减弱,最终,澳航整体而言可能会处于一个更好的地位。预计到2020-21年,维珍将保持21.6%的澳洲国内市场份额,而澳航预计将控制65.1%的市场份额。
Youl说,当澳洲和新西兰之间的旅行限制放松后,塔斯曼两岸的航空行业将有不同形式的发展。澳航和纽航将希望巩固它们在塔斯曼地区的地位。在疫情之前,这两家航司共占有大约78%的市场份额。
捷星的黑色星期五单程促销票价将持续到周一,除非已提前售罄。路线包括:
- 奥克兰飞惠灵顿19纽币
- 奥克兰飞基督城19纽币
- 基督城飞惠灵顿34纽币
- 奥克兰飞但尼丁55纽币
- 奥克兰飞皇后镇59纽币
以上这些优惠允许的可出行日期有所不同,但基本都在明年1月中旬至2月初和9月初至9月底之间。
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